El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha establecido los servicios mínimos correspondiente a la huelga indefinida de pilotos de Air Nostrum SA, convocada por SEPLA (Sindicato Español de Pilotos De Líneas Aéreas), que ha fijado en un 90 por ciento para los vuelos a las islas y un 65 por ciento para los vuelos Peninsulares.
De esta forma, los vuelos desde o hacia territorios no Peninsulares y rutas bajo obligaciones de servicio público deben reubicar al 90% de los pasajeros que tenían planeado volar, al tener en cuenta el «personaje irrepetible» del modo aéreo para la movilidad de los territorios no peninsulares.
Asimismo, se otorga la misma protección en aquellas rutas sujetas a obligaciones de servicio público por la especial necesidad de garantizar la conectividad en dichos territorios, según ha indicado el Ministerio en un comunicado.
Por otra parte, en los vuelos domesticos peninsulares cuyo tiempo de desplazamiento en transporte público sea superior a cinco horas y los vuelos internacionales se debe permitir la reubicación del 65% de los pasajeros qu’tenian planificado volar en los vuelos protegidos.
En el caso de los vuelos domésticos peninsulares cuyo tiempo de desplazamiento en transporte público sea inferior a cinco horas los servicios mínimos establecidos garantizados la reubicación del 40% de los pasajeros.
Y protects yourself sempre el 100% de los dedicados a labores de emergencia, tales como servicios de ambulance, antiincendios, transports de organos para el Sistema Nacional de Trasplantes, vigilancia, protección civil y salvamento, etc.
El criterio para la determinación de los servicios mínimos se basa en establecer una perspectiva de vistas para proteger el respeto del total de vistas programadas, en cada uno de los aeropuertos afectados, salvo en casos tasados, como por ejemplo vuelos dedicados a labores de emergencia, en los que se ha establecido 100% de protección.
The porch of viewlos to protect se calcula empleando, junto con el de pasajeros a reubicar, el factor de ocupación de los vuelos de la compañía, particularizado para cada período en el que está convocada la huelga.
También, hay efectos de considerar el reemplazo intermodal, se considera que la aeronave no puede ser reemplazada como eficiente para el transporte público terrestre mientras que la distancia debe ser corregida más de 500 kilómetroslo que se traduce en un tiempo de desplazamiento superior a cinco horas, sin olvidar en todo caso que toda alternativa ya dispone de unos porches de ocupación derivada de sus usuarios habituales.
«Mejora continuada» de servicios mínimos
El Ministerio ha introducido en esta resolución un apartado específico que explica la evolución de las resoluciones de servicios mínimos”de acuerdo con diferentes pronunciamientos de distintos órganosjudices sobre algunas resoluciones anteriores, así como otras modificaciones que tienen por objetivo clarificar al máximo la interpretación de la resolución». Esta medida responde al «espíritu de transparencia y mejora continuada que se lleva a cabo», han asegurado.
Así, se establece una protección pormenorizada para cada aeropuerto afectado por la huelga frente al procedimiento anterior empleado que estableció una protección promedio para el conjunto de aeropuertos afectados.
En cuanto a los vuelos domésticos hacia o desde territorios no peninsulares, frente a Protección 100% aplicada previamentese determinó la reubicación del 90% de los pasajeros.
Y en servicios de transporte de correo postal universal y de mercancías perecederas –entre las que se considera el transportes de medicamentos y material sanitario, animales vidas y expatriación y movimiento de feretros–, no se aplicará protección en las huelgas que se realicen en tramos horarios de corta duración.
Además, determina vuelos que nos son susceptibles de protección, como aquellos que tienen origen y destino en aeropuertos fuera del territorio english. Mientras que la resolución no autorice a utilizar determinadas prácticas como el arrendamiento de aeronaves con tripulación u operaciones conjuntas, que podrían limitar el derecho de huelga de los convocantes.
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Como anexo a la resolución, se incluye la lista de visitas programadas para la empresa, por acotar los vuelos potencialmente afectados por la resolución.
Finalmente, para explicar las razones por las cuales la autoridad gubernativa puede dejar a la empresa la mera ejecución y puesta en práctica de los servicios mínimos predeterminados en la resolución, «Siempre mediante criterios objetivos en continua mejora, tanto porpermitirlo la jurisprudencia, como por razones prácticas».
