Hoy en día, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante su variante Dashing Lite por $24.000 con el ITBMS ya incluido; estamos hablando de un todocamino compacto de 4,59 metros dotado de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Representa el acceso inicial a la familia de SUV medianos de Jetour.
En 2023 aterrizó en Panamá el Dashing, convirtiéndose en el vehículo inaugural de Jetour fabricado sobre la arquitectura Kunlun. Su identidad visual destaca fundamentalmente por una estética de trazos angulosos y una estampa frontal de clara vocación atlética. Asimismo, durante 2025 se alzó con el galardón al Automóvil del Año en Nigeria.
En este manual analizamos su mecánica, dimensiones, protección y dotación, basándonos en información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Valor del Jetour Dashing en Panamá
El Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya contempla el ITBMS, conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 de Petromotors, calculándose una cuota mensual estimada en $300, la cual queda supeditada al visto bueno de la entidad financiera.
|
Versión |
Precio (ITBMS incluido) |
Motor |
Tracción |
Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
|
Dashing Lite |
$24.000 |
1.5 turbo |
Delantera |
12,8″ |
Cuando llegó a Panamá en 2023, el Dashing se vendía en dos versiones más equipadas, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), desde $28.500, según Deagencia. La versión Lite actual es más sencilla y más económica. Confirma el precio vigente con el concesionario.
Especificaciones del Jetour Dashing: motorización, fuerza y caja de cambios
El Dashing Lite está equipado con un motor 1.5 turbo de 1.498 cc, transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, incorporando además un par de modalidades de manejo: Eco y Sport.
|
Información |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
|
Motorización |
1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
|
Potencia |
145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
|
Torque |
210 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm (datos oficiales) |
|
Caja de cambios |
Automática de 6 marchas, selector E-Shift |
|
Tracción |
Delantera |
|
Perfiles de manejo |
Eco y Sport |
|
Suspensión |
Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el trasero |
|
Frenos |
De disco en las 4 ruedas |
|
Capacidad del tanque |
57 L |
|
Llantas |
18 pulgadas |
En vehículos utilitarios deportivos de este rango de precio, la suspensión trasera independiente multi-link es poco común y aporta mayor comodidad sobre superficies deterioradas. Las cifras de rendimiento de combustible no son difundidas por Petromotors. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Con unas dimensiones de 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, el Jetour Dashing cuenta además con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4.
|
Medida |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
|
Largo |
4.590 mm |
|
Ancho |
1.900 mm |
|
Alto |
1.685 mm |
|
Distancia entre ejes |
2.720 mm |
|
Plazas |
5 |
|
Segunda fila |
Abatible 60:40 |
|
Llanta de repuesto |
Incluida |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando una estampa que se aproxima más al concepto de un crossover urbano que al de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite lleva 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de retroceso y sensores traseros. Su ficha técnica no incluye asistencias ADAS como frenado autónomo, crucero adaptativo o alerta de punto ciego; las versiones Comfort y Sport de 2023 sí tenían un paquete ADAS.
| Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
| Bolsas de aire | 4 |
| Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
| Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
| Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
| Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
| Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Aquellos conductores que valoren los asistentes de manejo descubrirán el frenado autónomo y el control de crucero adaptativo desde la versión Jetour T1 Sport. Fuente: Petromotors.
Tecnología e interior del Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora una pantalla táctil de 12,8 pulgadas con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, además de tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de encendido remoto.
|
Equipamiento |
Dashing Lite |
|---|---|
|
Pantalla central |
12,8″ táctil con Apple CarPlay y Android Auto |
|
Audio |
4 bocinas |
|
Asientos |
Tapizados en cuero; conductor con ajuste eléctrico |
|
Climatización |
Aire acondicionado con control digital |
|
Control de velocidad |
Crucero convencional |
|
Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, llave inteligente, puertos USB delanteros y traseros, cortina cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil del comprador ideal del Jetour Dashing
El Dashing ofrece una garantía de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. Durante 2025, este modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria, tal como señala FAQ Box.
Destinatarios: pensado para quienes desean un todocamino de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atrevida, tapicería de cuero y un panel táctil de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Aquellos conductores que requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor empuje hallarán dichas características en el T1, cuyo costo parte de los $32.000.
| Si priorizas… | Mejor opción en Petromotors |
|---|---|
| El menor precio en un SUV de segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
| Frenado autónomo y 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
| Un SUV más compacto y económico | Jetour X50 ($19.258) |
