A mediados de la década de 1950, cuando Jane Davis Doggett estaba obteniendo una maestría en la Escuela de Graduados de Arte y Arquitectura de Yale, estaba rodeada de estudiantes y profesores que se enfocaban en arenas, centros comerciales, centros médicos, tránsito y otros proyectos importantes que definirían La era estadounidense de prosperidad y renovación urbana de la posguerra.
La Sra. Doggett tenía un interés diferente.
“Los proyectos eran nuevos, complicados y grandes”, recuerda en una entrevista de 2013 con la diseñadora Tracy Turner publicado en el sitio web de la Sociedad para el Diseño Gráfico Experimental. «Se me ocurrió pensar en la persona que entra en estos gigantes y cuál debería ser la escala humana y cómo esa persona encontraría su camino y usaría el lugar».
El campo en el que comenzó a trabajar realmente no tenía nombre en ese momento, pero ahora se llama diseño gráfico ambiental. Se convirtió en una de sus figuras fundadoras, ideando sistemas para ayudar a las personas a navegar por espacios complejos, una especialidad llamada «orientación».
Los aeropuertos eran una vocación: en Miami, Houston, Baltimore y docenas de otras ciudades, Doggett usó códigos de colores, símbolos, señalización uniforme y otros toques para ayudar a los viajeros a navegar por aeropuertos que, de otro modo, habrían sido más intimidantes.
«Nunca imaginé mi papel como cuidadora», dijo la Sra. Doggett. una publicación de ex alumnos de Yale en 2021. «Lo vi más como comunicar a las personas las opciones que se ofrecen para sus selecciones individuales, con rutas claramente definidas sobre cómo llegar allí».
La Sra. Doggett, cuyo trabajo ganó varios premios a lo largo de los años, murió el 10 de abril en cuidados paliativos en Sun City Center, Florida. Tenía 93 años.
Su sobrino, Bob Lochte, quien junto a su esposa, Kate Lochte, la había cuidado durante tres años, confirmó su muerte.
La Sra. Doggett fundó su propia empresa, Architectural Graphics Associates, con sede en Connecticut, unos años después de obtener su maestría en 1956, y durante décadas fue una de las pocas mujeres que trabajaban en el campo del diseño ambiental.
En 1975, cuando el Hartford Courant le preguntó si alguna vez había enfrentado barreras por su género, tuvo una respuesta simple. “Es un poco como preguntarle a Henry Kissinger: ‘¿Ha encontrado algún obstáculo mientras trabajaba para relajarse?’ «, ella dijo.
Años más tarde, hablando con Tiempo en Bahía de Tampaexplicó cómo era tratar de vender sus ideas a una sala llena de hombres.
«Mientras pudiera probarlo, podría persuadirlos», dijo. “No fue fácil que me dejaran entrar. Probablemente fue mi partida para Yale. Pero me dejaron entrar. Y me di cuenta de que estábamos haciendo algo importante.
Jane Davis Doggett nació el 4 de noviembre de 1929 en Morristown, Tennessee. Su padre, Robert, era contratista de pavimentación y distribuidor mayorista de asfalto que también criaba caballos. Su madre, Annie Kate (Weesner) Doggett, era ama de casa y, como dijo Jane, «una pianista fantástica, natural».
Cuando era niña, le dijo al Tampa Bay Times, «todo lo que quería hacer era montar a caballo y dibujar». Esto incluía garabatear himnos cuando estaba aburrida en la iglesia.
«Mamá debería comprar los libros», dijo.
Creció en Nashville, se graduó de Hillsboro High School y luego obtuvo una licenciatura en Artes de Sophie Newcomb College en Nueva Orleans en 1952. Luego vino un año de gira por Europa antes de inscribirse en Yale.
En 1958, tuvo una rara oportunidad para un estadounidense de ver Moscú, cuando fue allí para cubrir el quinto congreso de la Unión Internacional de Arquitectos para la revista Architectural Record.
Al año siguiente, recibió una llamada de otro graduado de Yale, Roy Harrover, quien la invitó a unirse a un equipo que estaba diseñando un nuevo aeropuerto para Memphis. Le pidió que se encargara de los elementos gráficos.
La llegada del jet cambió los viajes aéreos, requiriendo terminales más grandes y aumentando el número de personas que pasaban por ellas. Un paso fundamental en el proyecto de Memphis, dijo en un documental de PBS de 2019“Jane Davis Doggett: Wayfinder in the Age of Jets” hizo que las aerolíneas aceptaran la señalización uniforme, donde en el pasado cada una solía pegar su logotipo particular donde fuera posible, creando una mezcolanza.
«Fue un gran cambio para ellos», dijo en el documental. «Dijimos: ‘Pon tu logo y tu marca detrás del mostrador, pero la franja de arriba es sagrada y pertenece al aeropuerto'». «»
Fue el primero de muchos proyectos aeroportuarios para ella. En Houston a principios de la década de 1970, se enfrentó a un complicado problema que volvería a encontrar en los grandes aeropuertos metropolitanos: la multiplicidad de terminales. Ella le dio a cada uno su propio color en los letreros.
Y se le ocurrió otra innovación: colocar los letreros codificados por colores en las carreteras que conducen al aeropuerto. Un conductor que mira, por ejemplo, desde la Terminal A verá un gran cartel rojo ‘A’ a medida que se acercan al aeropuerto: sentido común ahora, pero nuevo entonces.
«Hace que tu flujo de tráfico funcione», dijo en el documental. “Antes de eso, todos pisaban el freno para leer. Todo fue hecho por este chico de Yale porque no sabía nada mejor. Pensé para mis adentros: Bueno, eso debería funcionar.
Su asignación favorita en un aeropuerto, decía a menudo, fue en Tampa, Florida, donde diseñó los gráficos para un aeropuerto que se inauguró en 1971. Al igual que con muchos de sus proyectos, una de sus principales contribuciones se basó en el sentido común, en particular, la darse cuenta de que nadie en un aeropuerto sabrá qué dirección es norte, sur, este u oeste, especialmente después de conducir a través de la maraña de carreteras que conducen a las terminales.
“Los ingenieros querían que las direcciones se llamaran norte y sur”, dijo la Sra. Doggett al Tampa Bay Times. “Pero dije que en la noche, ¿quién sabe qué es el norte y el sur? E incluso durante el día, después de conducir por todas esas curvas, ¿quién sabe?
En cambio, usó colores: siga las señales rojas para llegar aquí, las azules para llegar allí.
Ella no deja sobrevivientes inmediatos.
La Sra. Doggett también fue diseñadora gráfica cuyo trabajo se exhibió en Yale y en galerías de Florida y otros lugares. Exploró el uso de formas y colores para interpretar proverbios romanos y pasajes de la Biblia. Usando computadoras, crea paisajes a partir de elementos gráficos.
«Es una orientación para mí», dijo una vez.
