Se insta a Canadá y sus aliados a sumergirse agresivamente en el bolsillo del gobierno iraní para encontrar fuentes de activos sin explotar para compensar la destrucción de un avión comercial por parte del régimen hace dos años.
Esto incluye un llamado para usar al nuevo embajador principal del presidente de EE. UU. Joe Biden ante el organismo de control de la aviación internacional, Chesley «Sully» Sullenberger, el piloto que heroicamente aterrizó un avión en el agua en las afueras de la ciudad de Nueva York hace más de diez años, para liderar este esfuerzo. .
El problema es cómo compensar a las familias y seres queridos por la tragedia del 8 de enero de 2020 en la que la Guardia Revolucionaria iraní derribó el vuelo 752 de Ukraine International Airlines poco después de despegar del aeropuerto de Teherán. Las 176 personas a bordo murieron, la mayoría con vínculos con Canadá, así como ciudadanos británicos, suecos, afganos y ucranianos.
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La Fundación para la Defensa de las Democracias, con sede en Washington, dijo que Estados Unidos debería apuntar al dinero que Irán recauda de las aerolíneas internacionales por el uso de su espacio aéreo para sobrevuelos. La fundación dice que Sullenberger tiene un papel que desempeñar en su nuevo cargo como nuevo representante de EE. UU. ante la Organización de Aviación Civil Internacional con sede en Montreal.
Toby Dershowitz, vicepresidente senior de relaciones gubernamentales de la fundación, dijo que Irán perdió alrededor de $ 96 millones en ingresos por sobrevuelos en 2020, una caída del 50% con respecto al año anterior debido a «una disminución en los robos debido a PS752 y la pandemia de COVID-19». .
“Apuntar a los sobrevuelos más a través de una prohibición coordinada, por lo tanto, presenta una vía adicional para alentar a Irán a asumir toda la responsabilidad por la destrucción del PS752”, dijo a The Canadian Press el domingo.
“La administración Biden, en colaboración con Canadá y el Reino Unido, debería considerar la creación de una cuenta de depósito en garantía especial en la que se depositarían los cargos por sobrevuelo de Irán hasta que se determine que el régimen cumplió manifiestamente con sus obligaciones internacionales respondiendo todas las preguntas restantes e identificando los responsables del caso PS752, además de demostrar que se han implementado medidas de seguridad mejoradas.
Dershowitz sugirió previamente este enfoque en un artículo de opinión publicado la semana pasada en The Hill, una publicación política con sede en Washington. En él, pidió específicamente a Sullenberger que siguiera adelante con el asunto en la OACI.
Sullenberger es el piloto retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. que ganó fama internacional en 2009 después de aterrizar de forma segura un avión comercial Airbus 320 en las aguas del río Hudson, cerca de la ciudad de Nueva York, después de que una bandada de gansos inutilizara los motores de su avión.
“Estados Unidos tiene una responsabilidad y un papel vital que desempeñar para responsabilizar a la República Islámica de Irán por la destrucción de PS752. El capitán Sullenberger, el representante de Estados Unidos ante la Organización de Aviación Civil Internacional, y nuestros principales diplomáticos no deben apartar la mirada del encubrimiento de Irán de este acto de terrorismo”, escribió Dershowitz.
“Estados Unidos no debe permitir que la República Islámica se beneficie de los cargos por sobrevuelo recaudados por el uso de su espacio aéreo hasta que Teherán acepte la responsabilidad penal total por la destrucción de PS752.
Un porte-parole de l’OACI a déclaré à La Presse canadienne qu’elle n’avait pas le mandat d’adopter une ligne plus dure à l’égard de l’Iran concernant la tragédie du PS752, comme beaucoup l’exhortent à hacerlo.
“Propuestas como esta serían consideradas por otros países a través de la OACI si Estados Unidos terminara proponiendo formalmente esta medida para su consideración diplomática”, dijo la OACI en una respuesta escrita a las preguntas.
“Contrario a lo que se ha mencionado en gran parte de los informes sobre este tema, nuestra organización no tiene la capacidad ni el mandato de sancionar o amonestar a los países cuando hayan violado las normas o normas globales de la aviación. Según el derecho internacional, solo los propios países pueden hacer que otros países rindan cuentas, y generalmente a través de sanciones económicas o de otro tipo, etc.
Global Affairs Canada dijo que el gobierno continúa trabajando con Gran Bretaña, Suecia y Ucrania para buscar transparencia, justicia y responsabilidad con Irán.
“Nuestras demandas van más allá de obtener una compensación”, dijo el domingo el portavoz Jason Kung.
«En este momento, no podemos comentar más sobre los detalles de nuestra estrategia legal o cualquier otra acción que Canadá pueda tomar para garantizar que Irán rinda cuentas por esta tragedia».
Kung dijo que Canadá y sus aliados han demandado a Irán en la OACI, la Asamblea General de las Naciones Unidas y el Consejo de Derechos Humanos y «han trabajado de cerca con los relatores especiales para las ejecuciones extrajudiciales, sumarias y arbitrarias y para Irán».
El segundo aniversario del tiroteo del sábado también destacó los repetidos llamados de muchos, incluido el grupo que representa a las familias PS752, para que los gobiernos impongan sanciones punitivas de derechos humanos contra los funcionarios iraníes que juzgan responsables.
Yonah Diamond, abogada del Centro Raoul Wallenberg para los Derechos Humanos con sede en Montreal que también representa a las familias de las víctimas de PS752, dijo que demandar a Irán por los costos del sobrevuelo es «una perspectiva interesante», pero seguirá habiendo desafíos para cobrarle al régimen, ya sea a través de OACI o la Corte Internacional de Justicia.
«A la luz de nuestras discusiones, para muchas familias, buscar justicia a través de investigaciones penales es una prioridad más alta que la compensación además de la responsabilidad en la OACI y la CIJ», dijo Diamond el domingo. .
Dijo que hay un «cuerpo significativo de evidencia» en varios informes, incluidos los de las propias familias, el gobierno y las Naciones Unidas, «que apuntan a la responsabilidad penal de los funcionarios al más alto nivel por d ‘posibles crímenes atroces».
Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 9 de enero de 2022.
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