Le Canada menace d’un barrage de représailles de tarifs punitifs et d’annuler un certain nombre de concessions commerciales liées aux produits laitiers si les États-Unis mettent en œuvre leur plan controversé visant à encourager le développement et la vente de véhicules électriques fabriqués aux Estados Unidos.
En una severa carta fechada el viernes a miembros clave del liderazgo del Senado, la viceprimera ministra Chrystia Freeland y la ministra de Comercio Mary Ng se comprometieron a imponer aranceles a una gama de productos fabricados en Estados Unidos si la propuesta de crédito fiscal del presidente Joe Biden se convertía en ley.
Dijeron que la propuesta equivale a un arancel del 34 por ciento sobre los vehículos eléctricos ensamblados en Canadá y viola los términos del acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá, o USMCA.
«Queremos dejar claro que si no hay una solución satisfactoria a este problema, Canadá defenderá sus intereses nacionales, como hicimos cuando nos enfrentamos a aranceles injustificados sobre el acero y el aluminio canadiense», escribieron los ministros.
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«En este sentido, Canadá no tendrá más remedio que reaccionar enérgicamente iniciando un proceso de solución de controversias en el marco del T-MEC y aplicando aranceles a las exportaciones estadounidenses de una manera que tendrá un impacto en los trabajadores estadounidenses de la industria automotriz y varios otros sectores de la economía estadounidense. «
Canadá está listo para publicar una lista de productos estadounidenses a los que estaría dispuesto a apuntar, incluido, entre otros, el sector automotriz, continuó la carta. El senador demócrata Chuck Schumer de Nueva York y su homólogo republicano de Kentucky Mitch McConnell, los respectivos líderes de la mayoría y minoría del Senado se encuentran entre los destinatarios.
Lo mismo ocurre con el senador de Virginia Occidental Joe Manchin, un demócrata moderado conocido por votar en su conciencia y ampliamente considerado como el probable voto decisivo en el Senado en 50-50 en el proyecto de ley Build Back Better de Biden, que incluye la propuesta.
Si se aprueba, eventualmente creará incentivos por valor de hasta $ 12,500 en ciertos vehículos eléctricos, siempre que sean construidos en los Estados Unidos y ensamblados con trabajadores sindicalizados.
Manchin, de un estado donde Toyota es un empleador importante, ha expresado previamente sus dudas sobre la idea. También le preocupa lo que el programa climático y de gasto de 1,75 billones de dólares podría afectar la tasa de inflación, que alcanzó un máximo de 6,8% el viernes, un máximo de 39 años.
Los vehículos fabricados en Canadá comprenden alrededor del 50 por ciento del contenido estadounidense, continúa la carta, con más de $ 22 mil millones en autopartes estadounidenses importadas al norte de la frontera cada año.
Luego enumera los estados que proporcionan estas partes: «Michigan, Ohio, West Virginia, Virginia, Indiana, Kentucky, Illinois y Nueva York, entre otros».
“Para ser claros, no queremos ir por el camino de la confrontación”, decía la carta. «Esta no ha sido la historia de las relaciones entre nuestros dos países, y no debería ser el futuro».
Una posible solución, dice, sería garantizar que los vehículos y baterías ensamblados en Canadá califiquen para la misma exención fiscal.
La carta también amenaza con presionar el botón de pausa en algunas concesiones que Canadá ya ha hecho a los productores de lácteos estadounidenses bajo el USMCA, diciendo que el crédito fiscal para vehículos eléctricos sería «un cambio significativo en el equilibrio. Concesiones» acordadas como parte del acuerdo.
«Estas concesiones podrían incluir la suspensión de las cuotas arancelarias de los productos lácteos del USMCA y el aplazamiento de la implementación de los cambios de derechos de autor del USMCA».
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