Él Málaga de los megayates ya es una realidad. Si estos días las miradas se las llevaba Vava II atracado en las aguas malagueñas, en los próximos meses, an important el lujo maritimo volverá a hacer acto de presencia en el Puerto de Málaga.
Un anuncio el alcalde, Francisco de la Torre, y el presidente de la Autoridad Portuaria, carlos rubio, han hecho esta semana en Fitur. El evento contará con una madrina de excepción, la astronauta de la NASA Kathy Sullivan.
Así es el Scenic Eclipse II
el crucero Scenic Eclipse II es un superyate de lujo con una luz de 168 metros y una capacidad máxima de 228 pasajeros. Además cuenta con 10 cubiertas y cuatro ascensores que las conectan todas.
De diseñador ultramoderno, está equipado con la última tecnología y lujos.
este crucero tiene un helipuerto en el cubículo superior, 12 zodiacs y un minisubmarino. El submarino, llamado’Neptuno escénico’, puede sumergirse hasta una profundidad de 200 metros.
Los pasajeros que así lo deseen, podrán hacer excursiones en este submarino. Por otro lado, el crucero está equipado con helicópteros Airbus H130 que se pueden reservar o alquilar. Las excursiones en helicóptero permiten a los visitantes permanecer en paisajes naturales y salvar a los visitantes que visitan.
El Scenic Eclipse II cuenta con 114 camarotes, siendo todas suites dobles. Cada camarote tiene un balcón privado y también cada suite tiene un mayordomo
Entre los servicios de bordo están incluidos: nuevos restaurantes, cuatro bares y salones, un teatro, dos piscinas, una piscina climatizada, gimnasio y spa. adams deportes acuáticos, como kayaks, snórquel y buceo.Alaska o el Ártico entre sus destinos
Este yate llegará a lugares como el Ártico, Antártida o Alaska. Gracias has know casco reforzado para el hielo podrá surcar estos gelidos mares.
Los itinerarios incluyen Mar Blanco de Rusia, el sur de Greenlandia, el Paso del Noroeste y Alaska a Rusia a través del Mar de Bering.
Además, los barcos de la serie. Eclipse pintoresco se han construido para cumplir con los nuevos requisitos del Código Polar de la Organización Marítima Internacional (IMO).
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La nave tiene una calificación de Clase sanitaria 1A (Clase polar 6), el más alto de cualquier buque de lujo, que garantía de navegación segura a través de las aguas polares.
El barco tambien cuenta con capacidades automaticas de «regreso seguro al puerto». Es decir, esta función garantiza que los sistemas sigan funcionando en caso de un incidente.
