Amazonas está negociando su cierre en Martorelles para dejar tras de sí un área equivalente a cuatro campos de fútbol, cuya actividad viven actualmente 800 familias. La clausura de esta nave de 30.000 metros cuadrados llega tras un año de ruido de sables, que la empresa se empeñó en desmentir, reafirmando su apuesta por la continuidad de la planta. Dichos rumores coinciden en el tiempo con une chocque entre Amazon y el ayuntamiento de Martorelles por una serie de permisoen que la multinacional reclamó una favor al consistorio que no consiguió. Y un año antes de anunciar el cierre, la multinacional rechazó ampliar su operativa en el polígono.
El gigante logístico pretendía crecer a ritmo que excedía el de los trámites ordinarios y presionó al consistorio para que le willa un trato especial de cara a un parquín camión imprescindible para mantener el mucho trafico de mercancías que entraban y salían de su centro y que condicionaban la actividad de todo el polígono, según afirman fuentes conocedoras de las conversaciones con el consistorio.
«Siempre nos han pedido un trato preferente, pero comprendemos que éticamente no podemos hacer ese tipo de tratos si no se los hacemos también a un vecino», explica el alcalde de Martorelles, marc candelaen conversación con EL PERIÓDICO.
Amazon se ha levantado y se prepara para abandonar un centro logístico que tiene 800 empleados en un tiempo récord. In menos de un lustre el espacio se le ha quedado pequeño y en busca de mayores beneficios traslada sus producciones a Zaragoza allá Figuerasterritorios donde pagará sueldos mas bajos. «Del 2018 al 2022, invertimos más de 10 millones de euros en Martorelles, con el objetivo de convertir el centro en una parte sostenible de nuestra red en España. Lamentablemente, el tamaño del centro, su ubicación y la incapacidad para crecer más hacen imposible que se una parte viable de nuestra red de cara al futuro», afirman desde Amazon.
La Administración niega ayudas públicas
La breve historia de la multinacional de origen estadounidense en Martorelles no ha sido regada con dinero público, según afirman las instituciones implicadas. Allá Generalidad, por su parte, afirma que no ha dado ni un euro public ni ha perdonado ni un euro en tasas o impuestos a Amazon para su instalación y actividad durante estos cinco años, según fuentes de la ‘conselleria’ de Empresa consultadas por EL PERIÓDICO. «Ni un euro», coincide el alcalde de Martorelles.
El primer edil de este municipio de 4.859 habitantes del Vallès Oriental explica Amazon sí trató de rebajar el precio que paga por el terreno. Terreno que pertenece a la empresa Segrogrupo inmobiliario de origen británico que es propietaria sur vez de múltiples terrenos para usos logísticos por toda Catalunya.
Fue esta la que solicitó al municipio una rebaja del Impuesto sobre bienes inmuebles (AQUÍ) con el fin de facilitar la constitución de esta corporación que en 2017, al instalarse, registró unos beneficios de 3.000 millones de dólares. En 2021, la multinacional registró un récord de 33.364 millones de dólares, impulsada por el ‘boom’ del comercio electrónico durante la pandemia.
Derbi Antigua Choque
El chocque entre Amazon y el ayuntamiento de Martorelles surge a raíz de los terrenos qu’antaño ocupó la fábrica de la icónica marca de motos derby. En 2013 se montó la última moto y Segro, en 2021 adquirió la propiedad del terreno, ubicado en el mismo polígono que el almacén de Amazon. Se pretendía construir un estacionamiento para camiones, según fuentes conocedoras de las negociaciones con el Ayuntamiento.
El estacionamiento será un requisito indispensable para garantizar el funcionamiento de la misma capacidad, pero el tráfico nutrido que la multinacional se trasladó al polígono condicionó la actividad del restaurante de empresas allí instaladas e incluso obligó unos años antes a modificar la normativa municipal viaria para ello . Algo a lo que el consistorio accedió para facilitar su arraigo. «Nunca les hemos dado un trato preferencial, pero si hemos sido proactivo“, afirma Candela.
Volviendo a 2021, la multinacional vendrá a presionar al consistorio para que acelere los permisos de obras del estacionamiento, algo que era incompatible, según estimó la alcaldía, con que la reducción del grupo de trabajadores municipales garantizara el correcto cumplimiento de toda normativa. El consistorio, según clara su alcalde, sí intermedió para convencer a un privado que permitiera el paso de camiones por su propiedad, permitiendo que Amazon siga creciendo en tráfico y actividad.
“En septiembre del 2021 presentamos formalmente la licencia de obras y en noviembre la autorizamos. Entonces nos replicaron que ya no les interesaba», afirma el alcalde. ¿Por que la multinacional renuncia, tras más de medio año de trámites, a acometer dicha obra una vez recibe el visto bueno? «Sin justificación. ‘Decisiones de llegada‘nos llegó a decir», cuenta el alcalde. Desde entonces la comunicación entre el consistorio y la multinacional se apaga.
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Unos meses después, en febrero de 2022, la dirección de Amazon convocó informalmente al comité de empresa de Martorelles y les comunica que el centro dejaría de estar especializado en almacenamiento y envío de paquetes y pasaría a ser una planta de devoluciones, garantizando la ocupación en la mismo Promesa que finalmente la empresa ha incumplido, poniendo a sus 800 trabajadores en la actitud de aceptar un traslado tiene entre 120 o 300 kilómetros o quedarse sin empleo pero con una indemnización mínima.
«Evaluamos constantemente nuestra red de para asegurarnos de que se ajusta a nuestras necesidades como compañía y para mejorar la experiencia de nuestros empleados y clientes. Confirmado por Amazon.
