La de la Alta Velocidad bajo costo en alicante estará en el mes de mayonesa. La Opera ouigo España -filial de la francesa SNCF- concreta la fecha de la puesta en marcha de su conexión alicante–Madrid ha añadido que la venta de entradas -con precios desde 9€- estará protegida antes de Semana Santa.
La empresa había anunciado que -tras retrasar en varias ocasiones el desembarco en la provincia Por cuestiones operativas y de adaptación al nuevo sistema ferroviario de seguridad-se inauguraría la conexión entre Alicante y la capital en el segundo trimestre del año, antes de la llegada de la temporada estival.
Una fecha que llegará finalmente en el mes de mayo, cuando la operadora de bajo coste comenzará a ofrecer cuatro trayectos al dia -dos frecuencias de ida y vuelta- con 14.000 plazas semanales. Esta cifra, según fuentes de Ouigo, se duplicará rápidamente, llegando ha ganado una oferta de 28.000 entradas semanales en el primer mes del servicio.
En este sentido, la operadora se adelanta a su competidora iryoeso comienzan a operar en el mes de junioaunque ya ha abierto la venta online de títulos de viaje.
Precios competitivos que rebajan la oferta
director comercial de Ouigo, federico parejaconfia en los premios competitivos – desde 9€ con antelación hay un torno 30 € para entradas de «última hora»«- como principal atractivo de su compañía, pero afirma que sus trenes de bajo coste «no renuncian a la calidad de servicios como la cafetería a bordo o los diferentes tipos de asia«.
Esta competitividad, según Pareja, Conllevará la rebaja general de precios entre los demás operadores. «Estoy absolutamente convencido de que nuestra llegada va a hacer que la competencia baje sus tarifas». A pesar de las limitadas frecuencias horarias con las que cuentan con Ouigo from mayo, el director commercial se muestra seguro de que «la diferencia de precio es tan grande que la gente modifica sus planes de viaje para acomodarse a esos horarios».
Sin obstinación, cansado franjas horarias en las que se ubicarán los citados trayectos aún no han sido concretadas por la compañía.
Captar nuevos usuarios para aumentar la demanda
En cuanto a la viabilidad de la convivencia de varios operadores con el tráfico de pasajeros actual, Pareja afirmó que la llegada de las líneas de bajo costo también incrementará el flujo de viajerosalgo que la compañía ha encontrado en su línea Barcelona-Madrid: «Se ha reducido el precio medio en un 50% provocando que la demande crezca más del doble».
Para ello, el operador se encarga de reducir los viajes que hasta ahora llevan a cabo en vehículos privados compartidos, que actualmente suponen más del 75% de los traslados entre la provincia y la capital de España. En concreto, confía en atraer perfiles que suelen renunciar a acudir a Alicante por el precio de los traslados: principalmente estudiantes femeninaspequeños empresarios allá residencias personas con segundas.
Reducir la contaminación, un valor añadido
Además, entre los valores con los que cuenta la Alta Velocidad para atraer a un mayor público, destaca su escasa contaminación.
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Este tipo de trenes contaminan un 50% menos que un autocar y un 70% menos que un aviónpor lo que constituye una apuesta considerablemente más ecológica que el transporte privado o los medios aéreos.
Una serie de condicionantes con los que Ouigo afirma acumular en el meta de alcanzar una ocupación media del 90% de las plazas ofrecidas en su primer año.
