WUZHOU, China (AP) — Una de las dos grabadoras de «caja negra» fue encontrada con la carcasa muy dañada, dijo el miércoles un funcionario de aviación chino, dos días después de que un vuelo de China Eastern se estrellara en el sur de China con 132 personas a bordo.
El exterior está tan dañado que los investigadores no pudieron determinar si se trataba de la grabadora de datos de vuelo o de la voz de la cabina, dijo Mao Yanfeng, director de la división de investigación de accidentes de la Autoridad de Aviación Civil de China.
«La apariencia exterior de la caja negra está gravemente dañada», dijo Mao en una conferencia de prensa.
Mao no dio información sobre el estado del dispositivo de grabación en el interior. Se está haciendo todo lo posible para encontrar la otra caja negra, dijo.
Las imágenes publicadas por la emisora estatal CCTV mostraron a los trabajadores colocando un cilindro de color naranja brillante cubierto de barro en una bolsa de plástico transparente etiquetada con una cremallera.
La recuperación de las denominadas cajas negras -que suelen estar pintadas de naranja para su visibilidad- se considera fundamental para determinar la causa del accidente.
La búsqueda de pistas sobre por qué un avión comercial chino se zambulló repentinamente y se estrelló contra una montaña en el sur de China se suspendió temporalmente el miércoles cuando la lluvia alisó el campo de escombros y llenó la herida de tierra roja formada por el impacto de la aeronave.
Los investigadores utilizaron herramientas manuales, drones y perros rastreadores en condiciones de lluvia para rastrear las laderas densamente boscosas en busca de datos de vuelo y grabadoras de voz de la cabina, así como restos humanos. Los equipos también trabajaron para bombear agua del pozo creado cuando el avión golpeó el suelo, pero sus esfuerzos se suspendieron a media mañana porque era posible que se produjeran pequeños deslizamientos de tierra en las pendientes empinadas y resbaladizas.
La caja negra fue encontrada por la tarde. El registrador de datos de vuelo captura información sobre la velocidad de la aeronave, la altitud, la dirección hacia arriba o hacia abajo, las acciones del piloto y el rendimiento de todos los sistemas clave. La grabadora de voz de la cabina captura los sonidos, incluidas las conversaciones y el ruido de fondo del motor durante el vuelo.
Mao y otros funcionarios presentes en la conferencia de prensa dijeron que los miembros de la tripulación gozaban de buena salud, el avión tenía un buen historial de mantenimiento, el clima había sido bueno durante el vuelo y la tripulación había estado en comunicación regular con los controladores de tránsito aéreo antes de ingresar a un avión. bucear.
Los familiares de los pasajeros comenzaron a llegar a la puerta de la aldea Lu, justo en las afueras del lugar del accidente, donde estaban el miércoles, junto con periodistas en el lugar, arrestados por la policía y funcionarios que usaron paraguas abiertos para bloquear la vista más allá.
Se escuchó a una mujer decir que su esposo, el padre de sus dos hijos, estaba a bordo del vuelo.
“Solo voy a ir allí para echar un vistazo. ¿Estoy violando la ley? ella dice. Luego, la mujer y un acompañante fueron escoltados y se les dijo a los reporteros que dejaran de filmar.
Otro hombre, que solo dio su apellido, Ding, dijo que su cuñada estaba en el avión. Dijo que esperaba visitar el sitio, pero las autoridades le dieron poca notificación.
“Solo vinimos aquí para echar un vistazo”, dijo Ding, y agregó: “Mi corazón se hundió repentinamente” al escuchar sobre el accidente. Él también fue escoltado.
El vuelo 5735 de China Eastern transportaba a 123 pasajeros y nueve tripulantes desde Kunming, en la provincia de Yunnan, a Guangzhou, un centro industrial en la costa sureste de China, cuando se estrelló el lunes por la tarde en las afueras de la ciudad de Wuzhou, en la región de Guangxi. Se presume que las 132 personas a bordo murieron.
Los investigadores dicen que es demasiado pronto para especular sobre la causa. El avión se sumergió sin explicación una hora después del despegue y dejó de transmitir datos 96 segundos después de que comenzara la inmersión.
Un controlador de tráfico aéreo trató de contactar a los pilotos varias veces después de ver que la altitud del avión caía bruscamente, pero no obtuvo respuesta, dijo Zhu Tao, director de la Oficina de Seguridad Aérea de la Autoridad de Aviación Civil de China, con expresión sombría. Conferencia de prensa del martes por la noche.
«Hasta ahora, el rescate aún no ha encontrado sobrevivientes», dijo Zhu. «El Departamento de Seguridad Pública ha tomado el control del sitio».
China Eastern tiene su sede en Shanghai y es una de las tres aerolíneas más grandes de China con más de 600 aviones, incluidos 109 Boeing 737-800. El Ministerio de Transporte de China dijo que China Eastern había dejado en tierra todos sus 737-800, una medida que podría interrumpir aún más los viajes aéreos nacionales ya reducidos debido al mayor brote de COVID-19 en China desde el pico inicial a principios de 2020.
La orden de puesta a tierra no involucró ningún problema mecánico con la flota, pero fue un «acto de responsabilidad hacia los pasajeros», dijo el presidente de la sucursal de la provincia de Yunnan de China Eastern en la conferencia de prensa del miércoles.
El Boeing 737-800 ha estado volando desde 1998 y tiene un historial de seguridad establecido. Es un premodelo del 737 Max, que estuvo en tierra en todo el mundo durante casi dos años después de accidentes fatales en 2018 y 2019.
El accidente del lunes fue el peor de China en más de una década. En agosto de 2010, un Embraer ERJ 190-100 operado por Henan Airlines chocó contra el suelo cerca de la pista en la ciudad nororiental de Yichun y se incendió. Llevaba 96 personas y 44 de ellas murieron. Los investigadores culparon al error del piloto.
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